MOMENTREGLERING
Mycket mjuka starter och linjära stopp
Emotrons första mjukstartare lanserades 1983. 1999 introducerade vi momentreglering på marknaden, vilket betydde ytterligare minskning av mekaniska och hydrauliska påfrestningar. Det gav även konstant acceleration och retardation.
Mycket mjuka starter och linjära stopp
|
|
Momentregleringen minskar startströmmen med upp till 30 % jämfört med mjukstartare med fördefinierad spänningsramp. På så sätt minimeras den mekaniska påfrestningen, samtidigt som mindre säkringar och billigare kablar kan användas. Momentregleringen säkerställer också linjära stopp, vilket förhindrar tryckslag i pumptillämpningar – utan behov av dyra motordrivna ventiler. Retardationsrampen börjar vid motorns lastmomentpunkt och säkerställer linjära ramper vid alla pumplaster.

Emotrons momentreglering minskar startströmmen med upp till 30 % mer än traditionella mjukstartare.
|
Regleralgoritm upprätthåller konstant moment
|
|
Denna logikbaserade momentrampteknik använder en regleralgoritm för att upprätthålla konstant moment vid acceleration och retardation. Motorspänning, statorflöde, nollgenomgång för ström och spänning används för att fastställa moment och effektfaktor. Emotrons mjukstartare använder insamlade data för att kontinuerligt beräkna faktiskt axelmoment. Momentramper kan konfigureras för variabla eller konstanta momentlaster. Kvadratisk vridmomentreglering kan användas för fläktar och pumpar.
|
Momentet ökar efter tidsstyrd ramp
|
|
Momentregulatorn genererar önskat motormoment med hjälp av angivet initialvridmoment och slutvridmoment och angiven momentramptid. Därefter reglerar den när tyristorn ska tändas, utgående från faktiskt respektive erforderligt motormoment. Motormomentet ökas enligt tidsstyrd ramp och är inte längre helt beroende av anbringad motorspänning eller av motorns moment- eller hastighetskarakteristika. Det krävs ingen extern återkoppling av motorvarvtalet.
|