Ett av Sveriges största infrastrukturprojekt
Sedan 2005 pågår ett av Sveriges största infrastrukturprojekt i Malmö. Citytunneln beräknas vara klar år 2011 och blir ett viktigt bidrag till effektiva och miljövänliga kommunikationer i den expansiva Öresundsregionen. Tunneln kommer att förbinda järnvägsnätet norr om Malmö med Köpenhamn via Öresundsbron samt söderut med Ystad och Trelleborg. Projektet består av 17 kilometer järnväg, varav sex kilometer i tunnlar under centrala Malmö. I projektet ingår också en utbyggnad av Malmö Central med en underjordisk stationsdel samt bygge av två nya stationer, varav en under mark.
Bild: Vid styrning av fläktar för brandventilation är rätt rotationsriktning avgörande för säkerheten. I Citytunneln i Malmö säkerställs detta med frekvensomriktare från Helsingborgsföretaget Emotron. Illustration: Citytunneln.
Sydtotal entreprenör för brandventilation
Sydtotal AB, med huvudkontor i Malmö, är ett ventilationsföretag med erfarenhet från flera stora projekt i Sverige och utomlands. I november tecknades kontrakt med Citytunneln för två entreprenader värda sammanlagt 90 miljoner kronor. En av entreprenaderna gäller installation av brandventilation i tunnlarna, på de två underjordiska stationerna samt i angreppsschakt.
Bild: Fläktarna för brandventilation kommer att installeras i tunnlar, angreppsschakt och två underjordiska stationer. Här ses rampen och stationsmynningen mot öster från Malmö C. Foto: Klas Andersson.
– Den här typen av fläktinstallation ställer höga krav på styrningen vad gäller tillförlitlighet och kontroll, säger projektledare Nils-Åke Åkesson. Utrustningen ska också klara påfrestande miljöer med avseende på fukt och damm. I det här projektet arbetar vi med Emotron som har produkter utvecklade speciellt för flödesreglering.
Hundra Emotron frekvensomriktare styr fläktarna
Kontraktet med Emotron omfattar drygt hundra Emotron FDU frekvensomriktare i effekterna 1,5-45 kW. De kommer att levereras med start hösten 2008 och ett år framåt. Frekvensomriktarna säkerställer låg energiförbrukning samt tillförlitlig och skonsam drift av fläktarna. De har en robust konstruktion och IP54-klassificerad kapsling.
Bild: Hundra Emotron FDU frekvensomriktare kommer att installeras i Citytunneln i Malmö för att styra fläktar för brandventilation. Fördelarna är minimerad energiförbrukning samt en tillförlitlig och skonsam drift. Foto: Emotron AB.
– Detta är vårt första stora tunnelprojekt i Sverige, berättar Calle Croona, ansvarig säljare på Emotron. Men vi har ett stort antal frekvensomriktare och mjukstartare som styr tunnelventilation i bland annat Tyskland och Spanien, så våra produkter är väl beprövade i den här typen av installationer.
Minimerar energiförbrukning och slitage
Att styra fläktar med frekvensomriktare ger väsentliga besparingar jämfört med att reglera luftflödet med spjäll. Tack vare att frekvensomriktaren automatiskt och kontinuerligt reglerar flödet med hjälp av motorns varvtal fås en behovsanpassad drift där energiförbrukning och slitage på utrustningen minimeras.
Dessutom har Emotron FDU en övervakningsfunktion som förebygger skador och ineffektivitet. Om ett filter är igensatt, ett spjäll inte är helt öppet eller en drivrem slits av skickas en varning eller stoppas fläkten. Förebyggande åtgärder kan vidtas för att minimera underhålls- och stilleståndskostnader. Eftersom tekniken innebär att drivmotorn används som givare krävs inte heller dyra och servicekrävande externa givare.
Kontrollerad fläktstart kritiskt vid brand
Att starta en fläkt kan innebära stora mekaniska påfrestningar och höga startströmmar. Emotron FDU frekvensomriktare säkerställer mjuka startar som minskar slitaget på utrustningen och kräver mindre säkringar. Det sänker kostnaderna för installation och elabonnemang.
I det här fallet är startmomentet extra kritiskt. Eftersom fläktarna normalt är avstängda finns risk att de på grund av drag roterar åt fel håll när de ska startas. Påfrestningarna kan då bli så stora att säkringar löser ut och fläkten i värsta fall havererar. Emotron FDU erbjuder så kallad flygande start som förebygger detta. Fläkten fångas upp i aktuell riktning och hastighet, bromsas gradvis till stillastående och startas sedan i rätt riktning.
För fläktar som används i brandventilation är möjligheten att styra luftflödets riktning helt avgörande för säkerheten. Med en frekvensomriktare ges full kontroll över detta när fläktarna startas och därmed säkerställs att brandröken verkligen förs ut ur tunneln.